本報訊借錢(記者夏瓊)經過1年多精心修訂,昨天,在今年最後一次市政府常務會上,武漢大光谷、大車都、大臨港板塊綜合規劃終獲通過。未來,它們將與此前亮相的大臨空板塊綜合規劃一道,構築大武漢新的工業版圖。
  按照持續推進工業倍增計劃、實現工業總產值3萬億元跨越目標,我市將全力打造“大光谷”、“大車都”、“大臨空”、“大臨港”四大工業核心板塊,到2019年,大光谷、大車都兩個產業集聚區年產值超萬億元,大臨空、大臨港兩個產業集聚區年產值房屋出租超過5000億元。
  市長唐良智表示,系列規劃影響深遠。它們不僅僅是工業板塊規劃,還將決定未來武漢的城市佈局、產業競爭力、人口聚散等諸多重要問題。他要求對照綜合規劃,立即著手室內裝潢開展配套專項規劃的研究,3個月內拿出具體方案,年後正式開始實施。
  大銀行利率光谷:“雙城”發展助力中國光谷
  “大光谷”板塊位於武漢市東南部,涉及東湖高新區、江夏區、洪山區南部地區,規劃範圍2316平方公里,目前總人口約為160萬人。按照預計,到2019年,“大光谷”板塊工業總產值將突破1洗碗機萬億元。
  “大光谷”將依托東湖國家級自主創新示範區、江夏區、洪山區,打造中國光谷板塊。在空間上重點向東、向南發展,輻射鄂州、咸寧一線,重點發展光電子信息支柱產業、大力發展裝備製造業及汽車、生物產業和環保節能產業等戰略產業。
  大光谷將按照“雙城多廊”的空間結構發展。“雙城”中,東部光谷新城,重點發展光電子產業、節能環保、生物產業等產業,南部紙坊新城,則重點發展裝備製造業、汽車產業、倉儲物流等產業。
  未來,“大光谷”瞄準的目標是:武漢市區域創新的核心區、經濟轉型的先行區、新型城鎮化的示範區。
  大車都:整車產能將達300萬輛
  按照規劃,“大車都”總面積將達約1491平方公里,涉及武漢經濟技術開發區、漢陽區、蔡甸區、漢南區全域以及江夏區、洪山區部分區域。
  “大車都”定位為:國家重要的汽車生產基地;中部地區汽車物流商貿中心、汽車研發中心和總部基地;武漢西南增長極,是以“大規模、全鏈條”汽車產業為核心驅動力的“產城一體”現代化新城區。
  大車都將按照“一主三片”結構發展:“一主”即依托現有沌口汽車產業基地和常福工業倍增示範園,沿318國道和漢宜高速向永安、侏儒方向發展,對接城市圈仙桃、潛江,形成沌口產城發展主軸;“三片”即沌口-常福、蔡甸-黃金口、軍山-紗帽產城聯動發展片。
  預計到2019年,“大車都”板塊工業總產值突破1萬億元,其中整車產能達到300萬輛。
  大臨港:武漢東北部經濟增長極
  “大臨港”板塊位於武漢市的東北部,總範圍面積約1275平方公里,北抵318國道,東至舉水河—新洲區界,西接武麻高速—灄水河—三環線,南至青山區、化工區區界,主要涉及新洲區南部、化工區、黃陂區東南部、青山區東部以及洪山區、東湖高新區的局部區域。
  按照規劃,“大臨港”將努力打造成國家級臨港經濟產業基地,長江中游城市集群先導區、長江中游航運中心,以及武漢城市圈“港、產、城”一體化的示範區和武漢市東北部的經濟增長極。
  規劃提出大臨港板塊總體構築“一帶一核、一城六片”的空間發展格局。其中,“一帶”指依托武漢新港,以長江航運為帶動,以港口物流區、集疏運體係為支撐的臨港核心產業功能帶;“一城”指陽邏綜合新城,新城中心將選址柴泊湖東北岸;“六片”指依托港口航運和現狀條件形成的青山—武鋼、北湖化工、邾城—汪集、倉埠、古龍、大埠等6個功能片區。
  預計到2019年,“大臨港”板塊工業總產值達到5000億元,港口吞吐能力突破1億噸,集裝箱量達到220萬TEU。  (原標題:四大板塊規劃齊刷刷亮相)
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